W 2022 roku w Norwegii trend przejścia na napędy elektryczne jest wyraźniejszy niż kiedykolwiek i gdziekolwiek. Z 32 342 zarejestrowanych nowych samochodów osobowych w pierwszym kwartale 26 800 to auta elektryczne. To rekordowy udział w rynku, który wynosi obecnie 82,9 proc. Warto zaznaczyć, że ogólna liczba nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w pierwszym kwartale spadła o 10,9 proc. w porównaniu z 2021 r.

W marcu zarejestrowano 16 238 nowych samochodów osobowych. Spośród nich 13 982 stanowiły samochody elektryczne, co stanowi 86,1 proc. Rok do roku daje to wzrost o 6,0 proc. w porównaniu z marcem 2021 roku.

Dominacja Tesli

Jednym z powodów wzrostu liczby rejestracji po małym spowolnieniu w styczniu i lutym były nowe dostawy Tesli. Sama Tesla Model Y dała aż 3305 rejestracji w marcu, a wraz ze znanym już na rynku modelem 3, stanowiły około 1/3 zarejestrowanych aut elektrycznych w marcu.

– Udział samochodów elektrycznych jest teraz na niespotykanym dotąd poziomie, a po pierwszym kwartale osiągnął rekordowy poziom 82,9 proc. W tym samym czasie ubiegłego roku udział ten wyniósł 52,8% – powiedział dyrektor Øyvind Solberg Thorsen z Rady Informacji o Ruchu Drogowym (OFV).

Pięć z dziesięciu modeli samochodów, które znajdują się na szczycie listy, to nowości, których nie było na rynku w zeszłym roku. A wszystkie 10 najlepszych marek i modeli to samochody wyłącznie elektryczne. Spośród 25 modeli samochodów, które znalazły się na szczycie listy po pierwszym kwartale, tylko pięć nie jest samochodami wyłącznie elektrycznymi.

W marcu najlepiej sprzedającym się modelem w Norwegii była Tesla Y (3305 sztuk), która wyprzedziła Tesle 3 (1696 szt.). Trzecie miejsce przypadło modelowi VW ID.4 (1111 szt.), a tuż za nim uplasowało się Audi Q4 e-tron (667 szt.). Kolejne miejsca przypadły Hyundaiowi IONIQ 5 (591 szt.), BMW iX (562 szt.) oraz Polestar 2 (549 szt.).

10 najlepiej sprzedających się modeli samochodów w marcu

Elektryczne SUVy pierwszym wyborem

– Jeśli chcielibyśmy podsumować wyniki, to trzeba by jasno powiedzieć że obecnie prawie każdy decyduje się na zakup samochodu elektrycznego. Większość ludzi wybiera SUV-a z napędem na cztery koła. W tegorocznych statystykach zwycięzcami są marki samochodów, które mają taką kombinację w swojej ofercie. Ważnym czynnikiem jest także to, że mogą auta szybko dostarczyć pomimo m.in. niedoborów chipów czy trwającej wojny – powiedział Solberg Thorsen.

Spośród 32 342 nowych samochodów osobowych zarejestrowanych po raz pierwszy w pierwszym kwartale, na szczycie listy znajdują się SUV-y średniej klasy, duże i kompaktowe.

Na wiele modeli samochodów czeka się bardzo długo, a to oznacza, że ​​tylko kilka nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w tym roku zostało odebranych prosto z salonu. Duża liczba nowych samochodów (nie tylko nowych samochodów elektrycznych), to samochody, które zostały zamówione w zeszłym roku.

Duże spadki hybryd

Zarówno w marcu, jak i w ciągu pierwszego kwartału nastąpił ogromny spadek liczby zarejestrowanych po raz pierwszy nowych hybryd z możliwością ładowania (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Podczas gdy pod koniec marca zeszłego roku zarejestrowano nieco ponad dziesięć tysięcy nowych hybryd z możliwością ładowania, ich liczba na koniec marca tego roku spadła do 2338, co oznacza spadek o prawie 80 procent.

– Nie możemy powiedzieć na pewno, jaka jest przyczyna. Ale wiemy, że pojawiły się duże problemy z dostawami nowych samochodów, zarówno z powodu braku części, jak i wyzwań produkcyjnych. Ponadto do gwałtownego spadku mogły przyczynić się wyższe podatki na niektóre modele tego typu samochodów – dodał Solberg Thorsen.

Między innymi dwa modele, które zwykle zajmują wysokie pozycje w statystykach rejestracji, Toyota RAV4 i Volvo XC60, zanotowały znaczne spadki w rankingu.

Rita Kristin Broch, dyrektor generalny Volvo Car Norway, powiedziała OFV, że zmiana sytuacji w dostawach jest związana z brakiem półprzewodników i niestabilną sytuacją dostaw ze strony podwykonawców. – W tym roku, podobnie jak w ubiegłym, planujemy dostarczyć dużą ilość samochodów w drugiej połowie roku – zadeklarowała Broch.

Artykuł pochodzi ze strony Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych.